【太平洋汽车 工夫频谈】3月1日，东风日产在广州长隆海外会展中心举办了首届工夫发布会j9九游会真人游戏第一品牌，详备先容了品牌在新能源与智能化领域的工夫侵犯；同期官方还晓谕，品牌全新“天演架构”下的首款中高档纯电轿车日产N7将于本年4月开启预售，而在2026年底前还将推出5款新能源新车，涵盖SUV和轿车，隐蔽纯电、插混、增程多种能源类型；后续还将推出专为全球市集量身打造的新能源家具矩阵，出口至多个国度和地区，为全球用户提供先进的出行科罚决议。

　　这次发布会以“NI 好——东风日产最家工夫发布会”为主题，初次展示了东风日产新能源转型的阶段性恶果，即“1大架构+4大尖点”。向来有着“沙发厂”名称的东风日产，在新能源期间又能整出哪些新活呢？

 涵盖平定、自得、智能三大领域的“天演架构”

　　“1大架构”指的是全栈自研的全新新能源工夫架构——“天演架构”，架构下的绝大部分最新工夫，将首发搭载在东风日产N7上。“天演架构”主要具备超高安全效用、超强兼容延展、越级智能自得三大性格。

【东风日产N7】

　　超高安全效用表当今领有超高平台扭转刚度、高集成度14合1智能电驱、全维电板安全工夫、基于全球五星标准开导平台；超强兼容延展表当今架构可隐蔽B至D级区间，可兼容轿车、SUV等不同车型，相宜2700-3150mm不同轴距，同期兼容纯电、插混、增程等多种能源时势；越级智能自得则表当今车型里面空间均有较高“得房率”，且配备智驾联动智能底盘、全域智能毫米波工夫、一段式端到端高阶智驾工夫、袭取中央超算SOA电子电气架构。

 平定：安全与性能齐兼顾

　　在“天演架构”下，东风日产新车的车身袭取了超轻量化预备，诈欺了83%高强钢及航空级铝合金材料，有76.5%的零件袭取集成化预备，表面上可结束5%的续航里程普及。而在袭取超轻量化预备的前提下，车身的扭转刚性照旧超过了50000Nm/deg，为乘员舱提供切实的留神。

　　而在电板包留神工夫方面，电板包里面袭取6重阻燃结构，且通过了多项安全执行，可支握800V平台快充，充电倍率最高可达6C，结束“补能400km，小于7分钟”。

　　至于性能方面，新车搭载的14合1智能电驱，集成度堪称“全球最高”，其高度仅为325mm，比特斯拉后驱3合1电驱更小，而电机转速实测可高达25100rpm，比特斯拉Model S Plaid高12%。为了匹配这款高集成度高转速电驱的性能，其冷却系统还诈欺了“箭雨”自喷油工夫，可使电机极限温度裁减45℃，电机握续功率普及54%。

 自得：AI赋能座椅，还能注释晕车

　　在发布会现场，官方重心先容了两项由AI赋能的全新工夫——AI零压云毯座椅和全域智能防晕车工夫。

　　行为车圈着名的“沙发厂”，东风日产在N7袭取的“AI零压云毯座椅”的开导经过中可谓不遗余力。这款AI零压云毯座椅有88项革命专利，袭取“电子皮肤”传感器系统，领有49个智能传感器，甚而能精确识别1毫牛羽毛级的体压变化，然后通过“自相宜身形”AI核默算法，精确匹配不同使用者的身形特征，自动改造座椅背部、腰部、腿部，结束无感贴合的自得撑握。座椅的这套算法还能握续OTA，以相宜不停变化的自得性需求。

　　咱们具体来看座椅：其面料袭取自研凝脂材质，不错带来水润亲肤和母婴级触感；座椅内置19个智能气囊，过弯时可一秒完成侧翼撑握；座椅的最大推拿力度也达到了60牛，险些是大身板“忙绿”用户的福音；座椅坐垫伸长量最大可达60mm，贴合不同的使用者身材。

　　全域智能防晕车工夫相同领有AI加握。这项工夫领有17项防晕车对策，可结束优秀的整车滤振水平，让行车更牢固。具体来看，车辆搭载的电驱领有118项抑振专利工夫，电机可结束万分之一秒闪时截止，对场景进行反馈；还具备自得泊车工夫，能摒除刹车一会儿的前后盘桓。

　　虽然，唯有AI的加握还不及以带来澈底的防晕车效果，还需要其他方面的扶助，比如底盘调校和座舱氛围。东风日产在底盘调校上诈欺了智能底盘工夫，由GT-R同源调校团队打造，既能保证轰动路面和弯谈推崇的褂讪，又能提供精致的驾驶自得性。

　　而在座舱氛围里，空调具有智能防晕车功能，随时不错吹出“知道山林风”清醒大脑，配合特调缓晕香氛、交融智驾系统和氛围灯激情，提前0.3秒让乘客感知通顺信息，进行大脑抵偿，匡助感知融合，能有用注释晕车感的产生。

 智能：智驾和智舱齐好用

　　在工夫发布会上，东风日产展示了与Momenta配合的一段式端到端高阶智驾系统，其具备高速 NOA、城市 NOA 和全场景智能泊车三大功能。

　　高速 NOA的性格，用官方的话术来说，即是“全程丝滑不扰东谈主” ，能在高速场景中结束诸多方便操作，比如自动变谈超车，际遇大货车时可主动避开；在大曲率弯谈也能牢固通行；堵车时能活泼汇入主路；经过高速 ETC 通谈可自动通行；际遇施工路段还能自动进行变谈避开，普及高速行驶的安全性和便利性。

　　城市 NOA的推崇则是 “稳得就像老司机”，不错支吾复杂的城市交通景况。像在无保护左转场景中，能安全避开横穿的行东谈主及电动车；在需要插空进入右转谈时，可实时避开其他车辆；借谈绕行慢速出租车及行东谈主时也能活泼处理；濒临无保护右转情况，相同能妥善支吾，有用普及城市驾驶的安全性和理会性。

　　全场景智能泊车则不错作念到 “一键到位，有位就能停” 。际遇极窄车位，能结束离车泊入，方便驾驶者在局促车位高下车；还支握系念泊车功能，能记取常泊车位的位置和路子，自动完成泊车操作，科罚了泊车难的问题。

　　智能座舱的中枢则是ISSAN OS智能座舱系统。这套系统率有全新3D HMI预备，包括全新界面预备、全新音效预备、全新系统动效预备，为用户带来更具千里浸感和科技感的视觉与听觉体验。智舱系统内置高通骁龙8295P芯片，为系统提供庞杂的运算才智，搭配12.3英寸液晶姿色和15.6英寸中控屏，提供明晰、直不雅的信息披露和方便的操作界面，普及车内的科技感和交互性。这套系统还支握场景自界说，用户可凭证我方的需乞降喜好目田组合场景，如建造不同的驾驶模式、车内氛围等，欢乐个性化的使用需求。

　　NISSAN OS智能座舱系统还深度交融DeepSeek、星火等头部大模子，不仅使语音交互体验愈加理会、智能，大约领路和处理更复杂的语音教导，况且还具备东谈主脸识别、系念等功能，大约自动识别用户身份，凭证用户的使用民风和偏好，自动改造座椅、空调、导航等建造，提供个性化的做事。

 全文回顾

　　在工夫发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋暗意：“东风日产会不息立足中国，握续伸开‘在中国、为中国’的计较策略。”在2026年底前，东风日产将握续参预100亿东谈主民币，将研发团队领域扩增至4000东谈主，专注于电动化和智能化工夫的深度探索与革命；同期，东风日产还将与华为配合深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模子的高阶智驾决议，全面普及智能化竞争力。

　　这次工夫发布会j9九游会真人游戏第一品牌，东风日产以“天演架构”为中枢，带来诸多革命工夫，包括AI零压云毯座椅、与Momenta配合的一段式端到端高阶智驾、全域智能防晕车工夫以及14合1高集成智能电驱，这些中枢工夫齐将搭载在“天演架构”首款中高档纯电轿车日产N7身上。“天演架构”中枢工夫在东风日产N7车上的具体推崇究竟若何呢？环球不妨不息关怀太平洋汽车的报谈。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）