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昔日遴荐燃油车而非插混车的一大原因，就是因为插混车的价钱更贵，多量齐要比同平台燃油车贵个两三万元。联系词旧年启动，插混车还是与燃油车同价，如今 10 万元级别更是有多款插混 SUV 可选。究竟插混 SUV 能否取代燃油 SUV，大咖今天也来解读一番。

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风浪 T8 售 9.99 万元起

近日，奇瑞风浪 T8 细密上市，限时抢鲜价为 9.99-14.69 万元。从车型的平台来看，风浪 T8 其实接受的是瑞虎 8 PLUS 的基础底细，两车轴距齐一致，何况外不雅相同，内饰谋划基本一致。

但从价钱来看，风浪 T8 却是 9.99 万元起，相较之下，瑞虎 8 PLUS 的起售价为 10.99 万元起，即即是瑞虎 8 PLUS 优惠之后，依旧需要 9.8 万元起售。如果是算上购置税的话，风浪 T8 要比瑞虎 8 PLUS 低廉 1 万元傍边。

咱们对比风浪 T8 和瑞虎 8 PLUS 最低配车型也不难发现，风浪 T8 不仅是价钱低廉，何况设立方面反倒更有上风。相较于后者，风浪 T8 多出了疲倦驾驶提指示、防侧翻系统、360 全景影像、后视镜加热、高通 8155 芯片、主驾电动窜改。

从对比不丢脸出，风浪 T8 的出现算是一把双刃剑，一方面它如实作念到了电比油低廉，关于破钞者的勾引力更大。但另外一方面，风浪 T8 算是背刺了瑞虎 8 系列，像是刚刚换代的瑞虎 8 PLUS，对比风浪 T8 的设立、价钱、油耗齐更有上风。

02

10 万级插混 SUV 成主流

9.99 万元的风浪 T8 有点像是被迫迎战，从商场来看，在旧年的技术，五菱推出了 9.98 万元的星光 S；比亚迪末端价钱降到了 9 万多；祯祥也在年底推出了星河星舰 7 EM-i，售价 9.98 万元。

一线品牌经常推出 10 万级插混车型，奇瑞当然也弗成坐以待毙，因此风浪 T8 的实质售价相较于预售价 10.99-15.69 万元，彰着是低了不少，以此在价钱上与竞品抗衡。

对比竞品来看，风浪 T8 有一个最大的上风，那就是七座布局。固然轴距仅有 2710mm，但风浪 T8 接受了瑞虎 8 系列的座椅布局，有五座和七座可选。第三排的空间固然古板小数，但也能满足一些救急场景，关于一些家庭用户而言更有勾引力。

说已矣上风，再来说下风浪 T8 的颓势。一方面，为了缩短本钱，风浪 T8 接受了一块小电板，纯电续航里程仅有 65km。何况有音书称，各地 4S 店还是收到了 T8 车型，但似乎莫得 1.5L 自吸加小电板的样车。

从发布会上看，奇瑞主要宣传的亦然 1.5T 版块的车型，1.5L 车型的宣传主如果在价钱表公布的技术。这激励了一些疑问，是否奇瑞果真不坐蓐 1.5L 版块的 T8 车型，好像这仅仅为了缩短售价而推出的版块吗？

03

燃油 SUV 还有活路吗？

跟着一众插混 SUV 的推出，网上也传出了不少看衰燃油 SUV 的言论。但燃油 SUV 却是名声没赢过，销量没输过。

从 1 月销量榜来看，销量榜前十当中有七台齐是燃油车。其中星越 L 以 2.94 万辆的收货当选 1 月新车销冠，此外长安 CS75 PLUS 销量为 2.34 万台，博越 L 销量为 2.18 万台。

比较之下，上头说的 10 万级插混 SUV，卖得好的星河星舰 7 EM-i 为 2.03 万台，宋 Pro DM 销量为 1.56 万台。

行动 1 月销冠，星越 L 的油耗并不低，何况还需要加注 95 号汽油。但该车的底盘质感、内饰用料、外不雅谋划齐取得了招供。不错看出，油耗并非是破钞者购车的首选，燃油车能把其它竞争力作念好，依旧还能打造出爆款家具。

04

大咖追念

跟着油电同价的到来，如今手捏 10 万元预算的破钞者也有了更多的遴荐，从销量上也能看出，如今 10 万元级的 SUV 依旧如故销量主力。

此外，跟着本年"智驾擢升"的兴起，将来 10 万元级别的车型惟恐会在智驾方面启动内卷，对同价位燃油 SUV 酿成新的挑战。

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