□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 介明钢

“五一”小长假已过，在智能汽车正热确当下，哪些智能行驶功能最受关爱？车主在小长假时代又有哪些热点智行应用呢？5月8日，多家车企和智行公司发布了五一出行答复，其中亮点不少。

智驾渗入率已超50%，积存数据迥殊于7.5万大哥司机

五一时代，小鹏汽车发布的“小鹏智驾出行答复”泄漏，5月5日智驾总里程约359万公里，4月30日至5月5日累计智驾里程约2191万公里，智驾里程渗入率约57.9%，“五一”时代，有小鹏用户使用智驾的总里程达到了4665km，迥殊于从海南三亚一齐智驾到新疆乌鲁木都。城市智驾的最高里程也累计达到了572.4km。　

理念念汽车发布的“五一假期出行日志”则泄漏，五一时代理念念汽车累计行驶里程2.95亿公里；燃油着手里程较正常增长149.5%；理念念AD缓助驾驶总里程为3572.7万公里；“五一”时代共有30.9万东谈主使用理念念AD，使用理念念AD的单日单车最长里程为1800公里，单车累计最长行驶里程突出 6300km。

值得一提的是，在2023年的“五一”答复中，理念念AD总里程为1647万公里。本年的理念念AD总里程为3572.7万公里，约为前年的2.17倍，达成了里程数的较大跃升。

极氪汽车发布数据泄漏，五一时代其用户智能驾驶总里程达12207066公里，智能驾驶单车单日行驶最长里程1551公里，NZP单车单日行驶最长里程1231公里。

极越发布了五一假期AI出行答复。五一假期极越PPA智驾单车总里程最高2739公里，单车单日总里程最高1529公里。搭载至魏牌、欧拉、坦克、长城炮等车型上的毫末智行乘用车缓助驾驶系统则示意，其用户缓助驾驶行驶总里程打破4700万公里。五一时代，毫末智行用户出行总里程达1287.53万公里，总时长达339943小时。用户开启缓助驾驶的行驶里程高达150.25万公里，总时长高达16377小时，再立异高。

河南大学东谈主工智能学院大众示意，本年五一智驾渗入率彰着擢升，是因为高等别智能驾驶的出现，为出行带来了智能和安全的搭车体验，当今智能驾驶的平均学习时长突出62万小时，凭空世界驾龄迥殊于东谈主类驾驶7.5万年，不错说还是接近东谈主类老司机了。

主动避障、自动挪车最常用，各家纷纷升级功能

哪些功能是智能驾驶中最常用的呢？

极越的数据泄漏，五一时代，AEB累计触发38次，驾驶员分神提醒触发1768次、驾驶员疲倦提醒触发1175次，PPA主动避障触发2246次。

小鹏的数据也讲明，仅5月5日，智能泊车次数约6.6万次，在城市路况中，智能泊车这一功能尤其受关爱。为此，五一假期刚扫尾，小米就晓谕，小米汽车App 1.2.3版块更新，推出智能泊车缓助与直线召唤功能，智能泊车缓助功能旨在匡助驾驶员在局促的泊车场景中淘气泊车，而直线召唤则允许用户通过而已界限将车辆从泊车位结合至驾驶者处；极氪007则堪称对指尖泊车、车头泊入、APA泊车恶果、极窄车位等进行了升级，精确锚定用户痛点，打造“群众第一泊车体验”。

毫末智行先容说，五一时代，首个全系标配毫末HPilot的车型魏牌蓝山也迎来请托，蓝山依托毫末业内着手的缓助驾驶家具上风，可精确识别、感知复杂谈路环境和碎裂物，达成 NOH、HWA、行泊一体等突出30项缓助驾驶功能，更受车主关爱。

充电换电都苟简起来，河南充电量立异高

蔚来发布“五一”假期加电答复，统计了4月30日-5月5日的蔚来用户数据。相较而言，蔚来的“五一”答复更多聚焦换电、充电等补能数据，在展示维度上更为单一、数据列举更为详备。

答复泄漏，“五一”时代蔚来车辆共行驶2.08亿公里，寰宇2413座蔚来换电站累计为用户提供了511320次换电做事，单日换电做事峰值达91645次，同比加多33.2%。

蔚来列举了一位用户的“豪举”：该用户突出3000余公里，从成都到哈尔滨，全部打卡21座换电站，全程电量均通过换电得到，相较充电爽脆近20小时。

同期，答复列出了寰宇最为坚苦的高速换电站：G1522常台高速嘉绍南做事区换电站作念到了139单/天的单日换电峰值。

理念念汽车则示意，成绩于理念念MEGA的专属5C超充桩部署，理念念MEGA在超充站平均充电时刻仅为12.8分钟。而充电价钱亦然用户最为明锐的身分之一，在理念念的一条微博下，热评第一的评述关爱的数据，即是理念念超充站约为理念念用户爽脆了165.2万元。

极氪答复泄漏，五一时代极氪1032座自建充电站提供了超8万次做事，为其他品牌电车提供超120万度的充电做事；极氪做事还提供了573次谈路转圜。　　

从国网河南省电力公司在全省运营的电动汽车充电措施看，“五一”假期欺骗恶果大幅高涨，总充电量达346.22万千瓦时，较前年同期增长48.27%；其中5月1日全省充电桩充电量达到峰值，为84.75万千瓦时，是正常的2.71倍。

导航急刹预警得到好评，车主号令集成到车上

5月1日2时01分许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，记者留神到，应答媒体上有博主在跟帖中叙述本身遭受时，提到导航系统在厄运中的预警作用。有位博主在平台涵养的“梅龙高速塌陷”专题中留辞吐到，“那时，高德导航救了我，它教导前列发惹事故让减慢，我那时看到路上没车啊。”端正5月5日中午11时，这条留言得到225条跟帖、2870个点赞，不少网友讴颂博主“庆幸”，同期对于导航系统的使用提倡，也激勉网友跟帖盘问。

导航系统的预警机制何如推崇作用？当晚，诸如高德等导航系统接到用户反映的情况何如？记者从高德舆图获悉，高德导航系统的预警机制，是通过前列车辆速率的骤降来检测和提醒后方车辆用户留神安全驾驶。

本年2月份，高德舆图在寰宇高速和城市快速路段上线了导航系统的预警做事。

用户使用高德车谈级导航时，如遇车辆地方车谈前列，有特殊占谈（修路、路障等）、车辆急刹车或慢行、后车快速迫临，以及前列汇进口来车等情况，高德约略基于北斗系统的高精度定位工夫，实时提醒用户并给出提倡，苟简用户提前礼聘逃匿、减慢或刹车等行动。

据悉，开启高德舆图，在 " 导航设立 " 功能中，把播报阵势设立为 "AI 智能 " 或者 " 详备 "，就不错在驾驶车辆时实时获取预警信息了。

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