4月9日，固态电板倡导板块出现涨停潮。收尾今天午间1时许，固态电板指数（BK0968）大涨近6%至1405.33。个股方面，翔丰华和德福科技两股“20cm”涨停，另外，高乐股份、三祥新材、上海洗霸等均涨停。

音尘层面，4月8日晚间，智己汽车厚爱发布智己L6，并开启预售。智己汽车方面称，智己L6搭载了业内首个准900V超快充固态电板——第一代光年固态电板。这是一块容量达到133kWh的大容量电板，唐突让智己L6杀青超1000公里的CLTC续航里程。与此同期，该固态电板摄取干法一体成型耐高温固态电解质，可杀青“整包无热扩展不生气”，在快充方面，峰值充电功率达400kW，充电12分钟续航增多400km。

除此以外，昊铂也声称将在4月12日亮相全固态电板，该电板将摄取100%固体电解质。

在日前举办的中国电动汽车百东谈主会论坛（2024）上，中国电子科技集团第十八探讨所探讨员肖成伟暗示，全固态电板是行业下一步发展的主见，这一方面是因为通过用固态电解质替代有机电解液，可显耀提高锂电板的安全性；另一方面则是基于固态电解质的高褂讪性，有益于兼容更高电压的正极材料以及更高比容量的含锂负极材料，可进一步莳植锂电板的能量密度。

本年事首，中科院院士、清华大学锻真金不怕火欧阳明高也称，全固态电板是公认的下一代电板的首选有筹谋之一，亦然下一代电板时间竞争的关节制高点，有可能会带来颠覆性风险。

不外，现在受制于离子电导率低，与固态电板电极材料的界面相容性差、褂讪性相比差等身分，全固态电板量产难度依旧很高，阛阓上能量产上车的电板仍以固液搀杂电板，即半固态电板为主。

关于如今固态电板上车到底是改换一经噱头，也在业内惹起了颇多争议。在智己L6上市之前，腾势汽车总司理兼首席共创官赵长江就通过微博发文暗示：“这个时候宣传半固态车用电板的即是在玩翰墨游戏”。不外，现在该微博已删除。

对此，智己汽车联席CEO刘涛修起称，翰墨游戏不是智己汽车擅长的，只消时间改换迭代才气鼓舞期间超越。

据悉，智己L6搭载的固态电板是由上汽集团投资的清陶动力供应。关于上述阛阓争议，3月26日，清陶动力总司理李峥在直播间素养固态电板时明确，清陶动力的固态电板产业化分为三步，第一代固态电板确乎是半固态电板，筹谋在智己汽车上装车量产；2025年会开荒第二代固态电板；最终杀青的第三代固态电板，即是全固态电板。

关于固态电板，宁德期间董事长曾毓群近期也公开暗示，现在固态电板有三条道路，所谓的氧化物道路、硫化物道路、团员物道路，全国王人在探讨。但固态电板的量产相配艰难，尤其是在金属负极方面。

字据广宽电板企业发布的时辰规划，全固态电板产业化时辰陆续在2027年～2030年。按照筹谋，韩国SK On正在开荒高分子氧化物复合和硫化物两种固态电板，接洽是到2026年坐褥出原型居品，2028年杀青贸易化。三星SDI正在开荒一种莫得负极的固态电板，预测将于2027年量产。

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肖逸念念

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