2024年北京车展首日，亮相的新车型多半是高端豪华汽车，且车辆均以新能源汽车为主；鲜有售价低于20万元的主流车型，不外领克07 EM-P的起售价是偏低一些的，其公布的预售价为18-21万元，想象有三个选项。

但是以感性的作风看待这台车却很难给出好评，我们先来看车辆的想象。

领克07 EM-P是中型轿车，车身尺寸为4827*1900*1480毫米，轴距为2843毫米；车身并不算长但实足鼓胀，尤其是车头，全新的日行灯想象理念比老款犀利了一些，可以说这台车依旧比较对年青司机的胃口。但是年青司机常常不啻追求车辆特立独行的想象，同期还会对车辆的性能和操控有一定的条目，笔者以为领克07 EM-P在这两方面均无上风。其罗致的插电混动系统以1.5T发动机为中枢，合作前置3DHT（三挡混动专用变速器），发动机的能源储备为120kW/255N·m，电动机的参数暂未证据；不外其总功率是280kW，是以电动机的最大功率应当是160kW，空洞扭矩是615N·m。

这个参数彰着会有可以的直线加快才能，但是电动机罗致集成式的先行者布局，这就注定了车辆是前置先行者。

关于轿车而言，先行者车的驾驶乐趣要比后驱车弱一些，这是不争的事实；而当今的后驱中型插电混动类（含增程）的轿车起售价已低至12万级，比如优惠后的深蓝SL03，价钱稍高少量就有中大型车零跑C10或长安启源A07等插混轿车。领克07 EM-P的预售价起步即是18万元，高于同级竞品4~5万元，这个订价如实有些过于自信了；而况其使用的如故前麦弗逊、后多连杆式悠闲悬架，模范亦然不算高的。

能源电板类型莫得悬念，类型为磷酸铁锂电板，容量为18.99kWh，WLTC工况的测试纯电续航里程为102公里。

最低荷电油耗为4.8L/100km。

其纯电里程和油耗水平与上述竞品比拟通常莫得上风，是以最终只可拼一拼成就，但是这台车也只消中、高配版块的怡悦成就有一定上风。举例前排座椅加入了推拿功能和头枕扬声器，旗舰版第二排座椅也有加热、透风和推拿功能，但是其他成就则显得中规中矩。

结语：

领克07 EM-P的预售价在笔者看来是偏高的，中、高端两驱车的后驱化依然酿成趋势，电动机有体积工整的上风，罗致“后置后驱”的布局是最合理的有谋划；反之，罗致前置先行者混动系统的车辆看起来更偏向传统燃油车，两类车给东说念主的直不雅感受亦然后驱车相对新潮一些。是以这台车思要成为畅销款应当有必要隆重商量最终指令价，当今的新势力品牌汽车果决阻止小觑。

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