本期是2024年6月份永远评测的第一篇，由良马客长测撰稿东说念主Bimmer小刘呈现，亮相车型为良马X5 xDrive40Li。

2023款X5 xDrive40Li M携带套装

车主：Bimmer小刘 所在地：上海

这一期的长测，思跟寰球重心共享下这台X5的智能赞助驾驶系统的使用情况，以及一些心得。

起始来界定一下我这台车的具体配置，以及所包含的智能赞助驾驶功能。这是一台2023款X5 xDrive40Li M携带套装，由于年底3.0T车源病笃，是以莫得作念稀奇选装，凯旋提了现车。

车辆全体的智能赞助驾驶级别为L2级，装载了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，车机系统搭载了高通骁龙8155P芯片，标配了驻车雷达、倒车影像、360全景影像、定速巡航、自适合巡航、自动泊车入位、循迹倒车、HUD昂首走漏系统、第8代BMW操作系统的iDrive车机、手机App全程落拓等中枢的智能赞助驾驶功能。接下来，我就针对我方常用到的一些功能，来共享使用的情况。

一、自动泊车入位

这是我上手这台X5后，最早运愚弄用的一个赞助驾驶功能，因为它会极端显著地对驾驶者进行教导。当推入R挡，车辆就会运行帮你寻找合适的车位，并教导你是否需要进行自动泊车入位。

刚运行我是阻隔这个功能的，因为2米的车宽，加上5米的车长，虽已开惯大车的我，依然会合计不好掌控，遂遴荐我方目视后视镜+不雅察360倒车影像的时势去进行倒车。上手或然半个月后，对车辆的情况、大小、间距掌控，更有信心了，我便心血来潮地点击了自动泊车启动的按钮。

进入自动泊车前，起始踩住刹车，挂入R挡。随后点击自动泊车入位按钮后，标的盘上赞助驾驶的教导灯会亮起，教导你已进入自动赞助驾驶接受情状。进入自动泊车后，起始要通过屏幕阐明一下BMW识别出来的车位是否合适你的条款，屏幕上会极端高亮的走漏出车机准备泊车入位的车位，况兼车机上也会同期走漏展望的倒入道路。你只需要阐明好车位是否准确，即可运行冉冉平缓制动，车辆就将自走时行泊车。

在扫数过程中，要是你对车辆的道路或者情状有任何迟疑，不错随时踩下刹车，不雅察笃定安全后，平缓刹车，车辆将络续完成后续历程。要是思取消，则挂入前进挡，或者点击屏幕上的取消按钮，则收复驾驶者手动接受情状。

使用感受：对于泊车场的划线尺度车位，识别很准，倒车过程也比较顺畅，车辆大部分期间不错停在车位正中位置。需要吐槽的点是，自动泊车入位过程中，车速是很快的，我健硕这是电脑在接受，唯一诡计好了位置即ok。但四肢驾驶者来说，看着车辆如斯赶快地倒入车位，难免照旧有点小病笃。尽头是当需要泊车的位置为中间车位，或者支配车辆停得比较靠边，以至压线时，更难免为自动泊车系统抓一把汗。提倡给自动泊车系统树立一个相对低的倒车速率，唯一保证稳准停入车位即可。

另一个有待阅兵的场合在于，自动泊车完成后，车辆会自动挂入P挡并熄火，我只可说这个设定对此功能极端自信，但要是遭遇我这种将就症司机，老是思要再退换无缺一些的话，就会略嫌空泛。

使精心得： 1、需要使用时，车辆靠岸的位置不要离开车位太远，不然当傍边空位太多的情况下，车位识别可能不准确；2、运行泊车前，车辆尽量遴荐与车位垂直标的泊车后，运行倒车。因许多老司机民俗斜插倒库，不错尽量保证一把入库。但我使用下来，若计划使用自动泊车，则此法度下车机或然率亦然两把入库，且容易停的有点歪。可能这也与X5车辆比较宽大干系系，意思意思其他车型是否会更好一些？3、车辆刚进入车位时，也许会看起来很歪，先不要惊惶制动，手动退换，车契机在较晚的时机运行大幅打轮修正标的（天然我也遭遇过修正标的失败，最终斜着完成泊车的情况……）

Tip：还有小数很履行的使用教导，要是你跟我同样，是一个心爱靠边压线泊车，尽量给支配车辆留出弥漫高下车空间的“老司机”（如下图）。那么请严慎使用自动泊车功能，该功能的调校取向是把车停到车位正中位置。提倡尝试一下“寻迹倒车”功能，在一些常去的固定车位，如家里地库，公司固定月租车位等，就不错让车子按照预定道路停在尽量靠边，或者压线的位置了。

二、360全景影像

这个其实是许多车辆皆还是配备的功能，基本的使用场景就不再赘述。在泊车、窄路、小区复杂说念路、毛糙越野说念路中，360全景影像皆能给驾驶者提供很好的赞助。况兼，良马的360了了度极端高，比拟一些其他品牌车型，或者后加装的系统，阔别很大。此次思说的，是此前莫得开拓和使用过的一个功能：更多视图（如下图左下角）。

此次的发现是在上周洗车时遭遇的，家门口有一家快捷洗车行，但自从换车后，就通常常去。一方面是了解到永远频繁用洗车机洗车对漆面不是很友好，另一方面是由于2米宽的车身，在洗车机上总有一种过宽的嗅觉。此次列队时，便主动探索起了360全景影像的功能。

点击更多视图，发现了一个“洗车场视图”。俄顷掀开了新世界大门，这个险些就为了洗车机场景量身定作念的功能呀。掀开以后，会走漏车辆前哨的情况以及预估的前进道路，极端便于驾驶员掌控车辆进入洗车机时，前后傍边的情况，对于一台车宽2米的“巨物”来说，这么的功能不错说是极端实用方便了！

使精心得：洗车场视图是进入自动洗车机，或者洗车行有复杂路况时极端实用的襄理，一般自动洗车机皆会有责任主说念主员赞助引导，会提倡你先收起后视镜。戒备，如计划利用360影像赞助，先不要惊惶收后视镜，不然会影响360画面。待车辆进入指定位置后，再收后视镜即可。

三、ACC自适合巡航

这里再次提醒，我这台车是标配的ACC自适合巡航（自动驾驶赞助系统Plus），非ACC Pro全速自适合巡航。其真的最早的远程自驾那一期，也有毛糙提到ACC在高速上的使用，这一期主要讲讲后续的使用情况。

由于不是ACC Pro系统，是以在城市拥挤情况下，是无法使用开脱双手跟车功能的。对该系统的主要使用场景，主要纠合在城市快速路和高速当中。其中我认为良马的ACC自适合巡航有以下几个优点：

1、加快、减慢线性，不突兀，体感接近老司机的黄金右脚落拓力；

2、车说念居中保持很准确，微调幅度落拓好，不会出当今车说念中傍边扭捏的情况。遭遇城市快速路的大转弯路段，也不错支吾自如；

3、前哨情况识别准确，主动减慢介入时机好，施展褂讪，未遭遇急刹情况。

另外，BMW车机的设定极端饱读吹驾驶者尝试ACC的功能，在城市快速路路况较好，或者高速路段，车契机主动语音教导驾驶者，不错激活赞助驾驶功能。但愿以后有契机不错体验到更完善的ACC Pro系统，在拥挤的城市路段开脱右脚。

底下到了课代表转头时辰。起始需要默契两个前提：1、咱们必须承认，就赞助驾驶这一项，总体而言，我认为BMW还有很大的逾越空间；2、X5毕竟是一台汽油车，与纯电平台的各式新势力造车有骨子的不同，能承载的功能数目、复杂度、解决能力并不调换。确立在以上的共鸣基础上，我对中改良马X5L的赞助驾驶转头如下：

目下看来，BMW在智能赞助驾驶上，跟新势力造车以及特斯拉等品牌，在功能丰富性、遵守炫酷性等方面，存在一定的区别。但我认为这亦然不同的造车理念所产生的扫尾。BMW的赞助驾驶功能偏向节约、实用，更但愿能切实匡助到驾驶者，岂论是减少驾驶疲顿感，照旧解决复杂路况等情况，各项功能也算是恰到公正。况兼，车子越换越大，也感受到了一些功能的必要性和实用性，我相信这么一台中大型SUV，是需要更高档别的赞助驾驶功能来为驾驶者“减负”的。

但与此同期，我认为BMW照旧很饱读吹驾驶者去更多地“开车”，而不是一味地依靠赞助功能驾驶，这么反而失去了驾驶的乐趣。“够用+好用”，对于现阶段来说，我认为BMW的赞助驾驶施展细腻，并期待BMW集团不时加大研发干预。

以上便是本月的长测内容，下个月再聊。

2024年6月车辆信息

本月行驶里程（km）：660

总里程（km）：6474

本月平均油耗（L/100km）：9.7

本月破耗：洗车100元，油费750元，悉数：850元

车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/40 R21，后：315/35 R21

购车经销商：上海宝诚良马4S店

裁剪点评：

良马的驾驶赞助主打的是协助驾驶者更安适更便利地行车，而非竣工接受，固然这看似与一些品牌拉开了功能上的差距，但不同品牌对这种想象安全的功能，老是持有不同魄力。其实也有一些车主在倒车时并不信托360全影，更心爱耳听为虚的倒车影像，或是像车主所言，老司机们不太民俗用自动泊车功能...对于良马的驾驶赞助，用过的你有什么心得和评价呢？

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泊车车辆良马车位驾驶者发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。