国度阛阓监督管制总局9月29日音讯，日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司凭证《过失汽车居品调回管制条例》和《过失汽车居品调回管制条例扩充方针》的要求，向国度阛阓监督管制总局备案了调回磋磨，决定自 2024年9月30日起调回部分海豚、元 PLUS 电动汽车。

具体而言，这次调回2023年2月4日至2023年 12月26日历间分娩的部分国产海豚、元 PLUS 电动汽车，所有87762 台；调回2022年11月2日至2023年6月19日历间分娩的部分国产元 PLUS 电动汽车，所有 8952 台。

本次调回原因是，限度内的部分车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）限制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与限制器电路板上的电容器干与，导致电容器产生微裂纹。车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大激勉短路，变成电容器过热烧蚀，致使动怒，存在安全风险。

为此，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将托付比亚迪授权经销商为调回限度内的车辆免费加装限制器绝缘垫片，以排斥安全隐患。

此外，精灵汽车销售（南宁）有限公司也向国度阛阓监督管制总局备案了调回磋磨。决定自2024年9月30日起，调回2024年4月20日至2024年5月30日分娩的部分精灵1纯电动汽车和精灵3纯电动汽车，所有3516辆。

调回原因是，限度里面分车辆由于分娩制造问题，可能导致前排安全带高度转机器导向螺母的强度不及，极点情况下，前排安全带高度转机器发生固定失效，影响安全带的不休恶果，存在安全隐患。

跟着新能源汽车加速发展、新能源汽车保有量增多，能源电板安全、智能驾驶补助系统安全等问题已成为用户和公论关切的焦点，尤其失火事故也曾频发，能源电板产业质地仍需提高。规则2024年6月，我国新能源汽车共调回387次触及车辆约701.7万辆，其中触及能源电板可能导致失火风险的所有65次触及车辆44万辆。

国度阛阓监督管制总局过失居品调回技巧中心副主任李艳在2024世界能源电板大会能源电板质地栽培专题会议提到，2019年，阛阓监管总局在寰宇率先开辟了新能源失火事故论述轨制。规则现在，收到新能源汽车失火事故论述1630余例。凭证新能源汽车调回数据信息分析，能源电板热失控过失占新能源汽车调回总量的3%。

9月24日，十部门印发《对于加速栽培新能源汽车能源锂电板运载奇迹和安全保障智商的多少法式》。其中明确，强化能源锂电板泉源安全监管。加速转换《电动汽车用能源蓄电板安全要求》，完善能源锂电板安全技巧要求，明确能源锂电板热失控安全性能蓄意和测试设施，栽培能源锂电板实质安全水平。发布扩充《锂离子电板行业模范条目（2024年本）》和《锂离子电板行业公告管制方针（2024年本）》，强化锂电板安全和质地管制相干要求。

此外，触及智能驾驶补助系统安全隐患的调回也在发生。9月26日，起亚汽车公司告示，由于智能遥控泊车补助系统存在潜在安全隐患，公司决定调回约12400辆EV9电动汽车。凭证好意思国国度公路交通安全管制局的论述，这些车辆在低速行驶时可能会出现刹车失灵，无法实时罢手，增多了撞到行东说念主或物体的风险。

这次调回触及的是2024年5月28日之前分娩的EV9 GT-Line和Land版块，这些车型皆配备了名为“Remote Smart Park Assist”的智能遥控泊车补助系统。该系统允许车主在车外使用钥匙上的按钮限制车辆自动泊车或移出泊车位。起亚暗意，将为这些受影响的车辆提供免费的软件更新，以管制制动系统的问题。

值得一提的是，近日，好意思国公路安全保障协会（IIHS）对配有L2级驾驶补助功能的车辆进行了为期一个月的追踪测试，商议结果泄漏，配有补助驾驶功能的车辆，会让驾驶员的不安全驾驶算作增多三成掌握。原因是驾驶员在依赖于补助驾驶技巧的同期，反而更容易出现过度收缩警惕的情况。

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黄琳

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