最近，一汽奔腾的全新车型中国(九游会)官方网站，投入咱们的视线。

新车名字叫“悦意03”，定位应该是一款紧凑级纯电SUV。其实这款车之前还是在2024年广州车展上，完成了首秀。与此同期，这亦然奔腾旗下全新新能源居品家眷——悦意的首款车型，从“03”这个数字来看，它前边应该还会有款级别更小的“01”和“02”，后头还会有更大一些的“04”和“05”。

凭据一汽奔腾官方的说法，悦意这个系列的定位，是灵巧绿色出行伙伴，以一汽高圭臬的居品品性打磨，但愿让居品和体验具备“亲和、率性、先锋、活力”等特色。

外不雅精真金不怕火有劲

通过图片，咱们看到悦意03的外不雅，它给我的第一嗅觉，就诅咒常有活力。

尤其是前脸，这里其实并莫得过多的联想元素和细节。但仅凭平缓上扬的“丹凤眼”日行灯组，以及下方的遐迩光主灯组，还有底部透风口的镀铬边际，悦意03酿成了比拟敏锐、高冷的气场。

与此同期，悦意03的前脸使用了纯电车型最经典的联想——禁闭式车头。它会让通盘这个词车头看起来相配精真金不怕火。这么再搭配落魄灯组，看起来就带着一股“讲求劲儿”。

不外奔腾官方却认为，悦意03的前脸联想灵感源自于蝴蝶展翅，似乎更柔柔舒展一些，是以定名为“蝶翼流光前脸”。其实仔细详察这款车的日行灯和遐迩光灯组，尤其从车头45°角看以前，如实有“翩翩蝴蝶”的神韵。

这种“动态好意思”与我走漏的“讲求劲儿”，齐是一种充满活力的抒发。

从车身侧面看上去，悦意03相配闲适，以致卓绝“融合”。这是因为它的轴长比达到了0.618，是黄金比例。况兼，悦意03天然是一款掀背的紧凑级SUV，但它的车头部分，却很修长。是以侧面视觉恶果上，要比4450mm这个数字，看起来更长。

另外这里值得一提的，是悦意03侧面的形象和轴距进展，我认为不仅能知足中国破钞者的审好意思和实用需求，也能合适欧洲破钞者的期待。

因为它的车身侧面好多细节，一个是比拟从简，莫得复杂的线条或曲面，干净利落。还一个即是造型比拟传统，莫得偏走漏那种“轿跑范儿”，也莫得非要营造一种“壮实”的嗅觉。

是以关于购车目的和盘算齐比拟明确的欧洲破钞者来说，看到悦意03就知说念这么一款车大约给我方带来什么样的体验，知足哪些需求。这关于一个国外品牌的新址品来说，即是省俭走漏资本的恶果。

另外车身侧面还有不少“狠活”。最初即是在空气能源学方面，一汽奔腾对悦意03开展深广的测试和考据，将这款车的风阻统共降至“环球量产同级”最低水平。

然后即是车身这些“配件们”，悦意03安设“光泽之翼”后视镜，可以进一步减少风阻，同期还能确保不雅察后方的视线，富足晴明和明晰。还有“星旋流光轮毂”，袭取五辐式“电扇”造型，不仅优化风阻，还能提高续航水平。

更关节的是，悦意03这种追求极致空气能源学进展，并不是在“极致联想”下终了的，从线条来看，也莫得压榨车内的空间。一汽奔腾在这里下的功夫，等悦意03上市之后，十足会有垂危作用。

临了简便聊聊车尾，这里联系于前脸和车身侧面，会更从简一些。可不得不说，悦意03的车尾，是个相配好的完毕。正因为这份“从简”，会让悦意03从后头看起来，很敦实，也就很有安全感。

在稍稍商议了一下悦意03的外不雅联想细节之后，我发现除了初度碰头的“活力”之外，这款车还是初步展现了“小车大制作”的品性。天然它尺寸“娇小”，市集定位也走实惠的工薪阶梯，但不管是造型的诚心诚意，如故风阻统共与空间后劲的均衡，齐不打扣头，确保品性与一汽奔腾其它“年老”一样。

车内广博舒心

接着投入车内，还铭刻一汽奔腾给悦意03下的界说吗？除了活力之外，还有亲和、率性、先锋，这些咱们齐能在座舱里找到。

最初即是先锋，与外不雅一样，悦意03的座舱联想不异主打从简。中控台有几许档次感的联想，比如那条显眼的古铜饰条。然后即是一块14.6英寸超薄中控屏，有点椭方形的主义盘，以及数字仪容盘。

这种从简利落的内饰联想，一方面与外不雅相反相成，将车外的感官带入车内。另一方面，对一款紧凑级SUV来说，这么的联想在营造空间方面也很讨巧。

从简就代表着部件或者元素少，咱们坐进来之后，莫得那么多物件摆在目前，看着就很“清净”。这种视觉上风，再加上2750mm的轴距，前排1.05m/后排1.01m的头部空间，还有1.2㎡天穹之顶全景天幕，就能让咱们体会到极为广博，以致宽松的车内空间。

宽松即是不忐忑，不忐忑即是莫得压迫感，莫得压迫感即是压力小，那就天然很闲适了。

而在座椅方面，悦意03配备的是“云舒座椅”。它们自身莫得过多的联想元素，即是双色搭配。但在座椅的包裹感，复旧性，还有面料、海绵材质上，却很出色。最起码咱们毛糙摸了摸，坐了坐，悦意03的前后排座椅的触感如故很闲适的。

天然，氛围闲适了，功能也得跟上。据悉悦意03这块中控屏上，会首次搭载AI大模子，还有一汽奔腾自研的灵巧座舱系统，为驾乘东说念主员提供全场所的智能化干事，让出行愈加舒心和便利。

同期这款车的百公里电耗，可以截止在11.8kWh，详尽工况下续航可以跨越500km。此外这款车还将有多达22个储物空间，以及381L后备箱。是以不管是“行动身手”如故“装载身手”，悦意03用着齐还挺闲适的。

邦点评

关于一汽奔腾目前的新车计谋，我认为挺有兴致。在旧例燃油车板块，不管是奔腾B70如故T90，它们走的齐是“大气”阶梯，外不雅霸气敏锐，内饰高档豪华。静静停在那处，或者跑在路上，齐很强势。

但他们目前打造的纯电车型，却走的是“工整”阶梯，比如奔腾小马，典型的A0级纯电小车，还有即是这个悦意03，亦然细密的紧凑级SUV。

这种计谋天然不好说原因或者动机是什么，但我认为恶果应该挺可以的。一方面厂家从解决层到一线团队，齐能放下牵累，松驰上阵，先从相对好出手的市集运转，讲求打磨一款居品，然后积铢累寸。另一方面，破钞者也可以先从这些初学级居品上，感知一汽奔腾纯电车型的优秀品性，酿成口碑效应，也为以后愈加“分量级”的居品打下基础。

至于悦意03的市集长进中国(九游会)官方网站，我认为从目前信息来看，如故比拟乐不雅的。接下来就看它能否妥当市集潮水，具备更强竞争力的修养和价钱了。