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2014年3月，民众汽车集团在柏林举办年会，会时局在地是一座停用的机场，名叫坦佩尔霍夫机场。

当咱们采访年会的媒体来到会场时，民众汽车的一位一又友先容说，这是一座卓尔不群的机场，它曾见证过很多跨世纪要紧历史期间，尤其是有名的“柏林空运”。

对于这个大事件，我其后读到的良友这么写：“柏林空运事件，是东说念主类空运史的紧迫事件，是好意思英空军转移军用运载机，向被苏联队列禁闭的西柏林地区输送生存物质的大鸿沟空运行径，发生于1948年6月至1949年5月。悉数空运执续了11个月，总航行27万多架次，总物质运量230多万吨，耗资240亿好意思元”。

听过了先容，咱们走进机场，如今这里一经成为一座城市公园，还有会展的功能。有一架好意思制“空中霸王”C-54军用运载机算作成列品，停在航站楼前的广场上，它是往常承担“柏林空运”的主要机型，承载着年代感，为参不雅者留住凝固的历史短暂。在飞机驾驭，一座巨大的弧形航站楼横亘在那处，上头还留着机场的名字。这座建筑带着昔日德国文化的特征，像是一个大括号，围拢着广大的岁月空间，不雅众在空缺处，或不错浮松注解旧事。

“柏林空运”已流程去70多年，接洽者们为这个大事件作念出多样评价：“靠空运侍奉250万东说念主近1年，好意思苏相持究竟在争什么？”“柏林空运运行 好意思英凭借苍劲空运才能拿下冷战首胜”，“柏林空运：让欧洲倒向好意思国”。

我看到了几张与坦佩尔霍夫机场联系的历史像片，短长的画面，如同推开一扇扇提高百年的窗口，奔涌过巨额风浪期间：

在第一张像片里，是上世纪三十年代，第三帝国的指点东说念主来到坦佩尔霍夫机场，发表劳动节演讲。画面上是密集的制服东说念主群的背影，巨幅的纳粹旗子仿佛从天而下，让东说念主联念念到阿谁恐怖年代。看良友里说，坦佩尔霍夫机场是纳粹掌权后在柏林修建的第一个大型建筑。但由于其后它在柏林空运中施展的紧迫作用，它又成为解放的标记。传闻，这里照旧汉莎航空公司的摇篮。

我看到先容说，坦佩尔霍夫机场是第三帝国时期的一个独到地标。那时，当权者赞赏这座机场，说它是 "机场之母"，是 "当代着实伟大的建筑之一"，是“欧洲的宗派”，是“天下之都日耳曼尼亚”。机场在“二战”时躲过了友军飞机的轰炸，为今天的东说念主们重走回忆之路，留住一座追思的桥头堡。如今，搭客从机场航站楼的碉堡式高墙，走向远方的两条跑说念，大略还能呼吸到往常的气息？

我也曾读过两本“二战”东说念主物回忆录，一册是德国武备和干戈出产部部长施佩尔的《施佩尔回忆录》，另一册是墨索里尼的东床、意大利社交部长王人亚诺的《王人亚诺日志》。此时，这两个东说念主仿佛从历史像片中走出，回到坦佩尔霍夫机场：前者是这座机场的缠绵师之一，后者来柏林窥伺，正搭车驶出机场。

在第二张像片里，有两队好意思军航行员在跑说念上排队正准备启程，他们的后头是苍劲的军用运载机群。这幅画面经典地阐述了“柏林空运”的确切写真。有统计良友说，那时每隔45秒，就有一架运载机降落在坦佩尔霍夫机场，共有800余架运载机和2万名待命的航行员，确立起一条通往西柏林的空中桥梁。

在第三张像片里，有几个年青东说念主正远眺太空，恭候空中又一架运载机的降落，其中有一个男孩，他站在“坦佩尔霍夫”的标志牌上。

在第四张像片里，有一位好意思军航行员正在阅读来信，传闻因为他在“柏林空运”中驾驶“糖果轰炸机”的友善进展，被他所支柱的德国东说念主称作“摇翅膀叔叔”。

在第五张像片里，沿着坦佩尔霍夫机场航站楼巨大的曲线，停放着一滑刚刚降落的好意思国空军运载机，东说念主们翻开机舱门，正向卡车上卸货。固然运载机不是轰炸机，但这分明是另一场见缝插针的干戈。这是“二战”与“冷战”的改动点，“柏林墙”行将腾飞。

其后，比照着这张老像片里运载机群排列的曲线，咱们驾驶着一队新款“高尔夫”交替行驶，重走过这条穿越历史的弧形说念路，完成了一次请安之旅。往常的C-54留在坦佩尔霍夫机场的轨迹，与新世纪“高尔夫”的车辙叠加在沿路。

那一刻，跻身在“柏林空运”大事件的现场，念念象着往常百十架军用运载机同期轰鸣，地面轰动！大略，那一架C-54飞机飞过的里程，代表了巨额东说念主与历史事件的距离，就算山陬海澨中国(九游会)官方网站，都在岁月的航程之内。